Système de surveillance de cargaison à bord d'un navire transporteur de charges lourdes

Surveillance complète de cargaison et de réservoir ballast assurant stabilité et sécurité du navire

Les systèmes de surveillance de cargaison (CMS) sur les navires maritimes offrent une surveillance des alarmes et des relevés de données pour les niveaux de liquide, la pression et la température dans chaque citerne de charge et chaque réservoir ballast. La fiabilité des données fournies par ces systèmes est essentielle pour le fonctionnement, la sécurité et l'intégrité structurelle du navire, en particulier dans l'ensemble des process de chargement et de déchargement. La principale fonction est de maintenir la stabilité et la compensation de charge pendant ces opérations. Tout dysfonctionnement du système de surveillance de cargaison peut retarder et empêcher les opérations liées à la cargaison, ce qui risque d'augmenter les frais portuaires et de surcharger les programmes d'accostage.

Besoins pour ce point de mesure
  • Mesure de niveau dans les réservoirs ballast, de carburant, d'eau douce et d'autres réservoirs similaires
  • Sonde montée à l'extérieur du réservoir, en option avec vanne isolée
Besoins pour ce point de mesure
  • Station de travail avec logiciel de surveillance Cargomaster et d'alarmes
  • Pour une redondance complète au niveau de la surveillance, le système peut être configuré dans divers configurateurs
Besoins pour ce point de mesure
  • Armoire principale avec système électronique pour le traitement de tous les signaux des capteurs et la communication avec un autre système
Besoins pour ce point de mesure
  • Mesure de niveau des citernes, de la pression de gaz d'inertage et de la température
  • Capteurs de pression robustes et précis avec sondes de température intégrées
  • Capteur de pression de gaz d'inertage (IGP) monté dans un boîtier de raccordement sur le pont
Besoins pour ce point de mesure
  • Mesure de niveau des citernes, de la pression de gaz d'inertage et de la température
  • Capteurs de pression robustes et précis avec sondes de température intégrées
  • Capteur de pression de gaz d'inertage (IGP) monté dans un boîtier de raccordement sur le pont
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